每周一班稳定开行 成都首趟图定中亚班列发车

封面新闻记者 曹菲

4月13日，一列满载聚酯切片、白卡纸、家电百货等产品的国际货运班列，从成都国际铁路港鸣笛启程，驶向乌兹别克斯坦塔什干。这是四川成都开行的首趟图定中亚班列，标志着我国西部地区至中亚新增一条常态化跨境物流通道，为内陆企业开拓欧亚市场注入新动能。

成都首趟图定中亚班列开行

据了解，本趟班列共装载货物47车，总货值近1400万元，货重约3200吨，经霍尔果斯口岸出境，预计10天左右抵达乌兹别克斯坦等中亚国家，全程约4800公里。

中国铁路成都局集团货运部高级工程师徐姣介绍，图定班列是指固定时间、固定路线、固定车次的高效运输模式，相较传统“货等车”的零散发运，该班列通过每周一班的稳定开行，在运输时间、运输成本和开行稳定性方面拥有显著优势，为西南地区外贸企业提供了“时效快、成本优、服务稳”的跨境运输保障。

成都首趟图定中亚班列开行

“中亚市场对中国建材、机械设备、电子产品等需求旺盛，但过去零散货物需经多次转运，时效和成本难以控制。”班列组织方四川山香时代供应链管理有限公司总经理芶俊表示，图定班列实现“站到站”全链条运输，企业可提前锁定舱位和运价，物流效率显著提升，为拓展中亚市场增添信心。

成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示，图定班列通过提前集结货源、优化调度流程，有效推动班列运营精细化组织和服务。目前，成都已构建起以成渝为中心，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”国际物流运输体系。

成都首趟图定中亚班列开行

当前，随着共建“一带一路”深入推进，中国与中亚经贸合作步入快车道。成都作为国家向西开放的重要门户，正加速构建“通道+枢纽+网络”物流体系。下一步，铁路部门将根据市场需求动态加密班列频次，并探索开行冷链、跨境电商等特色专列，助力“川货出川”与国际供应链深度融合，为内陆开放型经济高质量发展提供强劲支撑。

中国铁路成都局集团供图

编辑：覃一川 责编：高婷